Súčasné vozidlá minimálne 10 rokov používajú plastové svetlomety. Plastové svetlomety majú nízku váhu, pre výrobcu znamenajú zrejme aj nižšie výrobné náklady a odolávajú aj úderom od kamienkov. Celkom potešiteľné vlastnosti oproti reflektorom opatreným klasickým sklom, ktoré sa dá rozbiť ale má jednu obrovskú výhodu, že nestárne. Plastové svetlomety majú veľkú nevýhodu, že starnú, vplýva na ne dokonca žiarenie zo žiaroviek, nie sú odolné voči chemikáliam, po čase matnejú a stávajú sa skoro nepoužiteľné. Ako sa starať o plastové svetlomety ? Pomôcť im môžme tak, že ich nikdy nečistíme len nasucho, vždy navlhčenou utierkou. Pozor pri umývaní vozidla aby sme ne nesmerovali príliš tlakovanú vodu. V plastových svetlometoch používajte len značkové žiarovky Bosch, Osram, Philips, Tungsram, nikdy nepoužívajte rôzne lacné náhrady. Prečo?  Žiarovka počas svojej činnosti vyžaruje ÚV žiarenie, ktoré poškodzuje polykarbonátové svetlomety a toto ultrafialové žiarenie poškodzuje aj zrkadlo svetlometu. Nekvalitné žiarovky môžu dokonca za jednu sezónu znížiť svetelné vlastnosti reflektoru až o 30%. Preto použitím nekvalitných žiaroviek bez ÚV filtra môžte prísť o záruku pri reklamácii znížených svetelných vlastností reflektora. Pokiaľ máte v zime dôvod zastať na čerpačke a okrem tankovania si čístíte vozidlo, teda napr.čelné sklo od nasoleného snehu, vyčistite si aj svetlomety, ale poriadne vlhkou špongiou a  nešúchajte po nich škrabkou. Nasolený sneh ako chemikália pôsobí agresívne na plastové svetlomety. Aby toho zlého, čo negatívne vplýva na naše plastové svetlomety bolo viac, si môžme pripomenúť aj žiarenie zo slnka, ktorému sú vozidlá vystavené počas letných horúčav….Keďže slovenský vozový park je pomerne v rámci Európy zastaraný, väčšina vozidiel má plastové svetlomety poškodené, teda s oslabenou svetelnou účinnosťou…Výrobcovia svetlomety navyše vyrábajú tak, aby sa samotný zahmlený kryt svetlometu nedal vymeniť a ani kúpiť. Pri cenách za neoriginálny svetlomet priemerne 50 – 100 eur sa motoristi stávajú bezradní …..Nemecká firma E.V.I vyrába prípravok Xerapol na opravy plastových dielov ako sú aj svetlomety, palubovky, plasty na motocykloch, helmách, takisto plasty na lodiach i karavánoch. Ale v našom prípade sa tento prostriedok používa hlavne na predné svetlomety. Návod na použitie: Návod na použitie: – očistite povrch, ktorý chcete vyleštiť a naneste naň kúsok pasty Xerapol – začnite prelešťovať povrch pribalenou jemnou handričkou za použitia silnejšieho tlaku cca 2-3 min. – pre hlbšie škrabance opakujte tento postup viackrát – na veľmi hlboké škrabance použite pribalený brúsny papier /zrnitosť 1600/, ktorý nezabudnite navlhčiť, následne opakujte hore opísaný postup s pastou Xerapol – nepoužívajte na lakované povrchy ani na povrchy opatrené printovou tlačou – napoužívajte na Polycarbonat /PC/, na vyskúšanie si na neznámom povrchu začnite prelešťovať na neexponovanom mieste . Osobne na veľmi poškriabanom povrchu sa mi osvedčilo najprv brúsenie povrchu mokrým brúsnym papierom o zrnitosti 1000, následne jemnejšou 2000-kou a nakoniec Xerapolom. Prípravok Xerapol má osvedčenie od skúšobne TUV, kladné hodnotenia časopisov Motor Sport – Koniec škrabancom, Reise Mobil – Excellentný výsledok, Das Motorrad Magazin – Excelentný. Link na prípravok Xerapol je TU.

Ako opravíme škrabance na karosérii a lakovaných nárazníkoch?

Pokiaľ sa už bavíme o škrabancoch povedzme si aj ako opraviť škrabance na karosérii a lakovaných nárazníkoch. Často sa stáva najmä trebárs na parkoviskách pri hypermarketoch, že nejaký dobrák Vám šuchne pri odchode z parkoviska Vaše vozidlo a zabudne sa k tomu aj prihlásiť. Prípadne si drobné škrabance na karosérii vyrobíme aj sami, trebárs šuchnutím kabelkou s prackami o dvere,  takisto počas zimy si vozidlo vďaka posypovým kamienkom schytá svoje alebo mnohé škrabance si vyrobíme aj počas pohybu v tesnej garáži kde máme zaparkované svoje vozidlo…Ako takét škrabance opravíme? Pokiaľ teda nechceme s každou drobnosťou navštevovať lakýrnika, tak máme naporúdzi nemecký prípravok Quixx Repair System. Slúži na svojpomocné opravy škrabancov. Prípravok obsahuje dve tuby, prúžky brúsneho papiera aj špeciálnu utierku. Ako prípravok Quixx funguje? S tuby s označením Quixx Polish vytlačíme malú časť prípravku a krúživým pohybom cca 1-2 minúty na poškodenom mieste vlastne strhneme farbu vozidla, ktorou zanesieme poškrabané miesto na karosérii alebo lakovanom nárazníku…Následne použijeme prípravok Quixx Finish a opravované miesto s ním zaleštíme do vysokého lesku. Prípravok bohužiaľ neošetrí extrémne hlboké škrabance, keď vytŕča z postihnutého miesta základná farba. V takom prípade najprv ošetrite miesto náterom a potom použite prípravok Quixx. Fungovanie prípravku Quixx si môžte vyskúšať najprv na neexponovaných miestach. Prípravok Quixx Repair System získal ocenenia od zahraničných časopisov ako Consumer Reports /USA/ výsledok – Excelentný, Autocar – 5 hviezdičiek, Motor Sport – Outstanding effect, takisto prešiel cez skúšobňu TUV v Nemecku. Link na tento prípravok je TU.