Tak, nebol by som to ja , aby som po čase v každom aute, čo mám nechcel muzičku na úrovni. Posledný voz Fiat Punto JTD som predal s vytlmenými dverami, aj zadnou časťou vozidla s geniálnym materiálom na tlmenie – Dynamat Original. Nad Berlingom som rozmýšľal už mesiace, lebo to čo tam vopchá výrobca, to nie je dobré ani na počúvanie správ v Slovenskom rozhlase. Reproduktory mizerné, aj keď na nich bol hrdý nápis Harman Becker a vyrobené boli vo Francúzsku. Váha reproduktorov nič moc, magnetík mini, aby náhodou výrobca neskrachoval, keby tam použil niečo lepšie, teda, keby mal na repro vyhradený vyšší rozpočet. Niekde som čítal, že na predné repro majú vyhradených tak do 5 dolárov, prípadne ešte menej, tak čakáte niečo dobré na počúvanie?? Asi nie, že ? Ako som postupoval pri rozoberaní dvier?  Jedná sa o voz Citroen  Berlingo 1,6 Hdi rok výroby 2008. Samozrejme, ako som očakával, veľa šróbov dnes výrobca na zloženie čohosi nepoužíva, lebo viete kríza je…..Teda stačilo strhnúť krytky na tiahlach dverí a tam sa nám objavili jediné 2 šróby, ktoré boli použité vôbec na upevnenie tapacíra dverí…Následne stačí dať dole krycí plast kľučky otvárania a takisto plast reproduktora, ktorý je iba natlačený na repre. Reproduktor je vhodné tiež vopred vyšróbať, držia ho 4 šróby. Následne začínam opatrne ťahať celý tapacír preč z dverí, držia ho iba tie tzv. „štifty“. Je teplo, takže plasty nepraskajú, nie sú totiž krehké. Ták a celý tapacír je dole….Následne som strhol nepotrebnú pryžovú časť, zalepenú po celom obvode dverí, ktorá by mala slúžiť na zamedzenie vlhkosti zrejme….Kukneme sa do dverí, tak okrem špiny sme objavili 2 pláty neidentifikovateľnej výroby, zamedzujúce aspoň minimálnym vibráciam dverí….Tie som tam nechal….Ako materiál na tlmenie som použil dnes toľko vychvaľovaný akustický materiál od firmy STP. STP je skratka Standartplast a jedná sa o veľmi úspešnú ruskú firmu, ktorá po rokoch používania materiálov vo vojenskom priemysle dohodila aj niečo pre nás – teda obyčajných ľudí….Kvalitu svojich tlmiacich materiálov si overovala v ruských vojenských ponorkách, kde mimoriadne záleží na tom, aby Vás nepriateľ nemohol vystopovať – teda odpočuť pod vodou a následne identifikovať a zničiť…Ako tlmiaci materiál som použil lacnejší STP Silver plát o veľkosti 53 x 75 cm, ktorý Vás vyjde na dákych 13 eur. Pamätajte, že na vytlmenie základnej akustickej časti vozidla – dverí potrebujete aspoň 4 pláty. Plát STP váži okolo 3 kg na meter štvorcový, tlmiaci faktor pri frekvencii 200Hz má 0,25, je nehorľavý a výborne sa s ním  pracuje najmä teraz v lete….Ták, najprv si vlhou handrou vytrieme prach s vnútorného plechu dverí, odmeriame jednotlivé časti plátu a naliepame….Najlepšie by bolo, keby sa Vám podarilo vytlmiť celý plech auta, ale je to samozrejme otázka peňazí a tak 4 pláty STP vyjdú len tak, tak na obidvojo dverí….Po vytlmení vnútorného plechu, vytlmíme plech vonkajší , snažíme sa o prekrytie všetkých dier aby sme vytvorili akúsi uzatvorenú ozvučnicu. Materiál STP nepotrebuje nejako špeciálne uschýňať aj keď niekde som čítal, že si musí „sadnúť“ a po cca 24 hodinách sa vylepšia jeho tlmiace vlastnosti….Tak teda uvidíme. Následne spätne nasadíme tapacír jednoduchým natlačením a puknutia nás utvrdia v tom, že štifty jednotlivé zapadli do svojich dierok….Nasadíme krytku kľučky a našrobujeme tie 2 šróby. Posledný ostáva reproduktor. Keďže ten pryžový „igelit“ som naspäť nedával, vytvorila sa pre reproduktor diera – čiže som mu vytvoril akúsi ozvučnicu, za ktorú by sa nám mal odvďačiť pekným hlbokým prejavom….Miesto hračkárskeho repra za 1,5 eura s hrdým názvom Harman som tam našróboval osvedčené repro od Sinus Live a to SL 160. SL 160 aj keď by mohla byť muzikálnejšia, vydrží toho ako kôň, najmä keď do nej pumpujete muziku zo zosiľnovača. Vo Fiate som si vravel, že ani nepotrebujem ventilátor, stačí vypeckovať repráky a moje dlhé nohavice len tak lietali za jazdy, stačilo pustiť Kraftwerk…..Ták, nasadili sme repro, samozrejme ho správne zapojíme aby nedochádzalo ku skresleniu rôznych frekvencií…Tí šikovnejší sa môžte pokúsiť nasadiť reprák do MDF medzikružia a pripevniť to celé o plech , nie o tapacír….následne basy budú ešte pevnejšie. Ták, vyskúšame zapnúť fabrické rádio Clarion a čo sa stalo? Hudba zrazu nadobudla „kontúry“, repráky sa začali správať muzikálnejšie. O cca 10% sa vylepšili basy, reproduktory majú zaujímavejší hlbší prejav. Samozrejme, zbavili sme sa aj hluku od ciest, dvere nevibrujú ani keď tomu trochu vysolíme….Pustíme CD od Metallicy a máme úsmev na tvári….repráky zrazu majú prejav a vieme si vychutnať aj zvukové detaily, ktoré predtým prehlušil okolitý hluk….Takže milí čitatelia hor sa do prerábky ja už špekulujem na tom, ako prevlečiem kvalitný plusový kábel od batérie cez kabínu dozadu vozidla aby sme mohli nahodiť subwoofer a zosiľňovač…