Autobatérie Exide Premium patria medzi najvyššiu radu autobérií od firmy Exide. Majú ocenenie ako OEM – Original Equipment Manufacturer, teda sa používajú do prvovýroby vozidiel. Sú určené na použitie vo zlých klimatických podmienkach, teda im nevadia veľké zimy ani veľké teploty. Rovnako ako zima je problém aj vysoká teplota v lete pod kapotou od motora. Dochádza ku zvýšenému odparovaniu vody z akumulátora. Ďalej majú označenie Carbon Boost. Toto znamená, že tu boli použité technologie, ktoré dovoľujú batérii Exide nabíjanie až 1,5x rýchlejšie ako u bežných autobatérií. Zobral som si na test malú batériu Exide Premium 12V 47Ah. Na baterôčke výrobca deklaruje štartovací prúd 450A. Tak teda merajme.
Aj napriek slabšej fotke nafotenej večer, vidno že batéria má mať štart.prúd 450A a podarilo sa odmerať až 512A. Klobúk dole. Spústa konkurentov môže závidieť. Počas testu mi skrsla myšlienka, že batériu hodím do rána na balkón asi na 12 hodín a potom ju premeriam znovu. Ráno bol mráz cca mínus 3 stupne Celzia. Poďme odmerať premrznutú baterku !
meranie autobatérie
Ako ukazuje prístroj na fotke, batéria počas pobytu na mrazivom balkóne ukazuje, že je schopná dať štartovací prúd 473 A, čo je síce trošku menej o 39A ale stále vysoko presahuje prúd 450A, ktorý deklaruje výrobca autobatérií Exide. Napätie na svorkách je len nepatrne menšie, teda v teple mala 12,65V a po nočnom pobyte vonku 12,63 V.
Vyskúšajme ešte dáku batériu Exide Premium. Zobral som si do ruky Exide Premium 12V 61Ah. Batéria má pri meraní tieto hodnoty:
Výrobca na obale batérie deklaruje, že má dať štartovací prúd 600A, tento kus dáva až 634 A, čiže s prehľadom spĺňa viac ako sľubuje výrobca Exide. Výborne. Zase ďalšiu batériu dáme nocovať na balkón. kde ju čaká ranný mráz okolo mínus 5 stupňov. Ráno som batériu pekne prechladnutú dal dovnútra a ihneď odmeral hodnoty. Prístroj na meranie batérií ukázal toto:
Štartovací prúd je 591A. Keďže autobatérie sú výkonovo závislé od teploty prostredia a zima znižuje ich štartovací výkon, tak tu je pokles prúdu len veľmi zanedbateľný a ukazuje, že Exide Premium batérie sa vedia vysporiadať s mrazom. podotýkam, že sa jedná o nové batérie, ešte nikdy neboli v prevádzke a nie sú teda sformátované na plný výkon. A ináč na údržbu takýchto batérií /a nielen takýchto / odporúčame nabíjačky trebárs CTEK MXS 5.0. A ešte sa pozrime na pecku medzi batériami. Exide Maxxima 12V 50Ah 750A Dual AGM batéria. Táto batéria disponuje orbitálnou technologiou, je to špička medzi akumulátormi. AGM batéria /Absorbed Glas Mat/ s technologiou VRLA na odvetrávanie. Batéria Exide Maxxima pracuje v hociakej polohe a tento model môžte používať aj ako trakčnú batériu. Teda môže sa nabíjať a následne vybiť. Táto batéria ak som dobre čítal, znesie 200 vybití na cárach, bez poškodenia. Samozrejme, ak dôjde k vybitiu na 50%, tak tých vybití a nabití znesie 400 krát. Je to iba 50Ah , ale štartovací prúd má až 750A, teda ako bežná 100Ah batéria. Po meraní ako vždy gamba dole, batéria ešte nebola použitá a už z výroby dáva prúd až o 84 A vyšší ako udáva výrobca.
O kvalitách Exide Maxxima napovedá aj veľmi nízky vnútorný odpor 2,44 mOhm. S takým sa pri normálnej batérii nestretnete.
Ako vidíte na obrázku táto batéria Exide má zdvojené kontakty na pripojenie viac spotrebičov, preto jej nadávame, že je to DUAL batéria. Marine znamená rôzne druhy použitia, môže byť použitá aj na štartovanie lodných motorov. Táto batéria AGM má výhodu, že môže stáť aj rok a po roku s ňou bez problému naštartujete motor .Má veľmi nízke samovybíjanie. Batéria Exide Maxxima pozostáva z takých valcov, navzájom prepojených ale naspodu má podložku na prišrobovanie ako bežná autobatéria.
