Svojho času som býval vo Venezii. Spolubývajúcemu kolegovi napadlo raz, že prečo sa nepozrieť do rodiska slávnych športových vozov zn. Ferrari.Od Venezie je Maranello, kde je fabrika a múzeum Ferrari cca 200 km. A tak sme jednu nedeľu sadli do voza o 6.30 ráno a vybrali sa smer Maranello. Cesta ubiehala po dialnici rýchlo, lebo v nedeľu ráno boli diaľnice ešte prázdne. Talianske diaľnice majú výbornú kvalitu aj keď tam treba kupovať diaľničné mýto, ktoré je dosť drahé podľa mňa. Následne sme prišli do Maranella. Maranello je úplne ospalé ničím výnimočné mestečko, teda keby tu nebola fabrika na výrobu vozov Ferrari a múzeum Ferrari, tak tu nie je o čo zakopnúť. Ako nás navigačka viedla ku múzeu hneď na nás kývali z ulice rôzni dealeri na sprostredkovanie jazdy vo športovom aute typu Ferrari alebo Lamborghini. Následne sme zaparkovali blízko múzea na mestskom parkovisku, ktoré bolo absolútne prázdne. Keďže do otvorenia múzea ešte ostával nejaký čas, tak sme sa porozhliadli po okolí. Okolie fabriky vyzerá takto :

Vstup do fabriky Ferrari je celkom bežný, nič tu nepripomína že sa v niečom líši od iných bežných tovární,,,,,
Ale také vývojové centrum Ferrari to je už iná káva,,,,
V okolí automobilky Ferrari sa po mestečku premávajú vozy Ferrari s fabrickými vodičmi, ktorí ich zrejme navážajú na skúšobný okruh. Pre obyvateľov Maranella je pohľad na Ferrari úplne bežný a nemajú dôvod sa za ním otáčať na rozdiel od turistov. Celé okolie sa nesie v znamení Ferrari, je tu dosť obchodov so suvenírmi zn. Ferrari, kde kúpite aj bicykel Ferrari, uteráky, hrnčeky,modely, nálepky a spústu iného tovaru,,,,

Vstup do múzea je pekne upravený a vyzerá takto:

Parkovisko pred ním bolo úplne pusté aj pred cca 9.00 hod, akurát sme sa smiali, že prvá prišla do roboty upratovačka, lebo jeden voz Ferrari na parkovisku už stál….

Vstupenka na dospelého vyšla 16 eur. Teda len do múzea tu, lebo ďalšie je aj v Modene. Následne nás milé slečny poslali vľavo hore po schodoch, kde ďalší mladík nám lístky skontroloval a prehliadka mohla začať. V múzeu sú všetky popisy akurát po taliansky a po anglicky. Prvé čo sme zbadali v prvej hale bol pracovný stolík otca Ferrari Enza Ferrariho,,,,Mal tam na ňom písacie potreby, listy a rôzne pracovné zošity….Cesta ku sláve nebola ľahká, Enzo pokračoval v akejsi strojárskej tradícii po otcovi, ktorý zamestnával v malej výrobe cca 30 pracovníkov,,,,Výroba prvých vozov bola absolútne ručná a predchádzali jej akési drevené skice:

Celé múzeum je vlastne prehliadka športových vozov, od tých prvých, celkom pomerne primitívnych až po vymakané formuly. Prvá formula Ferrari pripomínala skôr kus plechu obitého okolo motora, taká neforemná krabica…Samozrejme vývoj šiel prudko dopredu až sa dospelo ku dnešným monopostom, v ktorých Ferrari vyniká,,,,,Na videnie je tu toho dosť, sú tu aj exponáty, ktorých sa vyrobilo len cca 37 kusov a vlastníci sú napríklad britský herec Peter Seller a rôzne americké celebrity,,,
Pretekársky voz s výkonom 1050 koní :



Počas prechádzky múzeom si môžte prezrieť jednotlivé časové etapy, keď sa vyrábali rôzne monoposty a zároveň víťazstva s nimi dosiahnuté…

“ Najkrajšie Ferrari je to, ktoré ešte len bude vyrobené “   Enzo Ferrari

V miestnosti s monopostami je aj komora s reprákmi od firmy JBL, kde si môžte vypočuť zvuky jednotlivých motorov Ferrari,,,,,Celá prehliadka končí v miestnosti, kde is môžte nakúpiť suveníry, prípadne sa profesionálne odfotiť vo voze Ferrari,,,,,,nechýba tu ani simulátor jazdy vo formule . Za poplatok 25 eur,,,,,,,,,po východe z múzea sú v budovách vedľa rôzne firmy, ktoré sa živia marketingom ohľadom Ferrari a ponúkajú aj jazdy mestom /cca 10 minútové/ vo voze Ferrari alebo Lamborghini,,,,,,najlacnejšie vyjde vraj Ferrari Spider cena 70 eur,,,,,vyzerá to tam takto:

V ponuke je aj Lamborghini v takej ostrej zelenej farbe: